Kürzlich veröffentlichte die britische Luftfahrtberatungsagentur Drewry den neuesten World Containerized Freight Index (WCI), der zeigte, dass der WCI weiterhin wächst.Rückgang um 3 % auf 7.066,03 $/FEUEs ist bemerkenswert, dass der Spot-Frachtpreis des Index, der auf den acht Hauptrouten Asien-Amerika, Asien-Europa und Europa-Amerika basiert, zum ersten Mal einen umfassenden Rückgang verzeichnete.
Der WCI-Gesamtindex fiel um 3 % und lag damit 16 % unter dem Wert des gleichen Zeitraums im Jahr 2021. Der durchschnittliche WCI-Gesamtindex von Drewry seit Jahresbeginn beträgt 8.421 US-Dollar/FEU, der Fünfjahresdurchschnitt liegt jedoch nur bei 3.490 US-Dollar/FEU, was immer noch 4.930 US-Dollar höher ist.
Spotfracht von Shanghai nach Los AngelesDer Preis fiel um 4 % bzw. 300 US-Dollar auf 7.652 US-Dollar/FEU.Das ist ein Rückgang um 16 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021.
Spot-Frachtratenvon Shanghai nach New York fiel um 2 % auf 10.154 $/FEU.Das ist ein Rückgang um 13 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021.
Spot-Frachtratenvon Shanghai nach Rotterdam Der Preis fiel um 4 % bzw. 358 US-Dollar auf 9.240 US-Dollar/FEU.Das ist ein Rückgang um 24 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021.
Spot-Frachtratenvon Shanghai nach Genua fiel um 2 % auf 10.884 $/FEU.Das entspricht einem Rückgang von 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021.
Die Spotraten für die Strecken Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam und Rotterdam-New York sind allesamt gesunken.1%-2% .
Drewry erwartet Frachtratenwürde werden in den kommenden Wochen weiter sinken.
Einige Branchenberater sagten, der Superzyklus der Schifffahrt sei beendet und die Frachtraten würden in der zweiten Jahreshälfte rapide sinken. Laut ihrer Einschätzung…Das Wachstum von gglobale Nachfrage nach Containerschifffahrtwürde von 7 % im Jahr 2021 auf 4 % und 3 % im Jahr 2022 sinken-2023,tdas dritte Viertel wwürde ein Wendepunkt sein.
Aus Sicht des gesamten Angebots- und Nachfrageverhältnisses wurde der Angebotsengpass beseitigt, und der Verlust an Transporteffizienz tritt nicht mehr ein. Die Schiffsladekapazitätum 5 % erhöht im Jahr 2021 EffizienzDer Rückgang um 26 % ist auf Hafenengpässe zurückzuführen, was das reale Angebotswachstum dämpfte.nur 4 %Doch im Laufe der Jahre 2022-2023, mit der weitverbreiteten Impfung gegen Covid-19, wurden seit dem ersten Quartal die Folgewirkungen der ursprünglichen Beschränkungen für das Be- und Entladen in Häfen deutlich gemildert, der Lkw- und intermodale Verkehr wurde schrittweise wieder aufgenommen, der Containerumschlag beschleunigt, die Quarantänemaßnahmen für Hafenarbeiter reduziert und Kapazitätsengpässe beseitigt sowie die Schiffsgeschwindigkeit erhöht usw.
Das dritte Quartal ist traditionell die Hauptsaison für den Versand. Branchenkennern zufolge begannen europäische und amerikanische Einzelhändler und Hersteller gängige Praxis bereits im Juli, Waren aus dem Sortiment zu nehmen. Ich befürchte, dass sich die Preisentwicklung erst Mitte bis Ende Juli deutlicher abzeichnen wird.
Darüber hinaus ist der Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) laut den von der Shanghai Shipping Exchange in der vergangenen Woche veröffentlichten Daten zum zweiten Mal in Folge gefallen, und zwar um 5,83 Punkte bzw. 0,13 % auf 4216,13 Punkte in der vergangenen Woche.Die Frachtraten der drei wichtigsten Seerouten wurden weiterhin angepasst, wobei die östliche Route der Vereinigten Staaten um 2,67 % sank, was das erste Mal seit Ende Juli des Vorjahres war, dass sie unter 10.000 US-Dollar fiel.r.
Analysten gehen davon aus, dass der Markt derzeit von vielen Unsicherheiten geprägt ist. Faktoren wie der russisch-ukrainische Konflikt, weltweite Streiks, Zinserhöhungen der US-Notenbank und die Inflation könnten die Nachfrage in Europa und Amerika dämpfen. Hinzu kommt, dass die Kosten für Rohstoffe, Transport und Logistik hoch sind und Hersteller im Außenhandel tendenziell vorsichtig bei der Materialbeschaffung und Produktion agieren. Gleichzeitig ist die Anzahl der Schiffe im Hafen von Messiah gesunken, das Transportkapazitätsangebot gestiegen und die Frachtraten befinden sich weiterhin auf hohem Niveau.
Veröffentlichungsdatum: 14. Juli 2022