Die Suez- und Panamakanäle, zwei der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt, haben neue Regeln erlassen. Wie werden sich die neuen Regeln auf die Schifffahrt auswirken?
Panamakanal soll den täglichen Verkehr erhöhen
Am 11. dieses Monats gab die Panama-Kanalbehörde bekannt, dass sie die tägliche Anzahl der Schiffe von derzeit 24 auf 27 erhöhen wird. Am 18. dieses Monats erfolgt die erste Erhöhung auf 26 Schiffe, nachdem die Anzahl zuvor von 25 auf 27 angehoben worden war. Die Panama-Kanalbehörde nahm diese Anpassung nach einer Analyse des aktuellen und prognostizierten Wasserstands des Gatun-Sees vor.
Aufgrund einer anhaltenden Dürre infolge des El-Niño-Phänomens begann der Panamakanal als transozeanische Wasserstraße im Juli letzten Jahres mit Wassersparmaßnahmen, wodurch der Schiffsverkehr reduziert und die Wassertiefe verringert wurde. Der Schiffsverkehr wurde über mehrere Monate hinweg schrittweise reduziert und sank zeitweise auf nur noch 18 Schiffe pro Tag.
Die Panama Canal Authority (ACP) teilte mit, dass zwei zusätzliche Plätze über eine Auktion für Transitdaten ab dem 18. März und ein weiterer Platz für Transitdaten ab dem 25. März verfügbar sein werden.
Bei voller Auslastung kann der Panamakanal bis zu 40 Schiffe pro Tag passieren. Zuvor hatte die Panamakanalbehörde die maximale Tiefgangstiefe an ihren größeren Schleusen verringert und gleichzeitig die Anzahl der täglichen Durchfahrten reduziert.
Am 12. März warteten 47 Schiffe auf die Durchfahrt durch den Kanal, im Vergleich zu einem Höchststand von über 160 im August des Vorjahres.
Derzeit beträgt die Wartezeit für eine außerplanmäßige Durchfahrt in Richtung Norden durch den Kanal 0,4 Tage und die Wartezeit für eine Durchfahrt in Richtung Süden 5 Tage.
Für den Suezkanal wird von einigen Schiffen ein Aufpreis erhoben.
Die Suezkanalbehörde gab am Mittwoch bekannt, dass sie ab dem 1. Mai eine zusätzliche Gebühr von 5.000 US-Dollar für Schiffe erheben wird, die die Annahme von Anlegediensten verweigern oder nicht in der Lage sind. Die Behörde gab außerdem neue Gebühren für Anlege- und Beleuchtungsdienste bekannt. Diese betragen künftig insgesamt 3.500 US-Dollar pro Schiff für feste Anlege- und Beleuchtungsdienste. Benötigt das vorbeifahrende Schiff Beleuchtungsdienste oder entspricht die Beleuchtung nicht den Schifffahrtsvorschriften, erhöht sich die Gebühr für Beleuchtungsdienste um 1.000 US-Dollar auf insgesamt 4.500 US-Dollar.
Die Suezkanalbehörde gab am 12. März bekannt, dass sie beschlossen hat, ab dem 1. Mai eine zusätzliche Gebühr von 5.000 US-Dollar für Schiffe zu erheben, die die Annahme von Anlegediensten verweigern oder nicht in der Lage sind.
In einem kürzlich geführten Interview mit dem lokalen Fernsehen gab der Vorsitzende der Suezkanalbehörde, Rabieh, bekannt, dass die Einnahmen des Suezkanals zwischen Januar und Anfang März dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 50 Prozent gesunken sind.
Der Schiffsverkehr durch den Suezkanal ist derzeit um 40 % zurückgegangen, da es im Roten Meer Spannungen gibt und viele Schiffe umgeleitet werden.
Die Frachtraten nach Europa sind sprunghaft angestiegen.
Laut den neuesten Daten des koreanischen Zolldienstes stieg der Seefrachtverkehr von Exportcontainern aus Südkorea nach Europa im Januar dieses Jahres um 72 % gegenüber dem Vormonat und erreichte damit den höchsten Anstieg seit Beginn der statistischen Aufzeichnungen im Jahr 2019.
Der Hauptgrund liegt darin, dass die Krise im Roten Meer Reedereien dazu zwang, einen Umweg über das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika zu fahren, was zu höheren Frachtraten führte. Die verlängerten Fahrzeiten und der Rückgang des Containerumschlags wirkten sich negativ auf Südkoreas Exporte aus. Laut den neuesten Daten des Zolls von Busan sanken die Exporte der Stadt im letzten Monat im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 10 Prozent, wobei die Exporte nach Europa um 49 Prozent einbrachen. Hauptgrund hierfür ist, dass es aufgrund der Krise im Roten Meer schwierig ist, einen Autotransporter von Busan nach Europa zu finden, wodurch lokale Autoexporte blockiert wurden.
Veröffentlichungsdatum: 21. März 2024