Die drei großen japanischen Reedereien hinderten alle ihre Schiffe daran, die Gewässer des Roten Meeres zu durchqueren

Laut „Japanese Economic News“ haben sich ab dem 16. Ortszeit ONE-Japans drei große inländische Reedereien – Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) und Kawasaki Steamship („K“ LINE) – entschieden alle ihre Schiffe daran zu hindern, die Gewässer des Roten Meeres zu überqueren.

Seit Ausbruch des neuen israelisch-palästinensischen Konflikts haben die Huthi im Jemen wiederholt Drohnen und Raketen eingesetzt, um Ziele in den Gewässern des Roten Meeres anzugreifen.Dies hat mehrere internationale Reedereien dazu veranlasst, die Einstellung der Routen über das Rote Meer anzukündigen und stattdessen die Südspitze Afrikas zu umgehen.

Unterdessen stellte Qatar Energy, der weltweit führende LNG-Exporteur, am 15. den LNG-Transport durch die Gewässer des Roten Meeres ein.Auch die Lieferungen von Shell durch die Gewässer des Roten Meeres wurden auf unbestimmte Zeit ausgesetzt.

Aufgrund der angespannten Lage im Roten Meer haben die drei großen Reedereien Japans beschlossen, ihre Schiffe aller Größen umzuleiten, um das Rote Meer zu meiden, was zu einer Verlängerung der Schifffahrtszeit um zwei bis drei Wochen führte.Die verspätete Ankunft der Waren wirkte sich nicht nur auf die Produktion der Unternehmen aus, auch die Versandkosten stiegen in die Höhe.

Einer Umfrage der japanischen Außenhandelsorganisation zufolge gaben mehrere japanische Lebensmittelhändler im Vereinigten Königreich an, dass die Seefrachtraten in der Vergangenheit um das Drei- bis Fünffache gestiegen seien und in Zukunft voraussichtlich noch weiter steigen werden.Die japanische Außenhandelsorganisation sagte außerdem, dass ein längerer Transportzyklus, der über einen längeren Zeitraum andauert, nicht nur zu einem Mangel an Waren führen wird, sondern auch dazu führen kann, dass der Container mit einem Mangel an Vorräten konfrontiert wird.Um die für den Versand benötigten Container so früh wie möglich zu sichern, hat sich auch der Trend japanischer Unternehmen verstärkt, von den Händlern eine Vorabbestellung zu verlangen.

Suzukis ungarisches Fahrzeugwerk ist für eine Woche gesperrt

Die jüngsten Spannungen im Roten Meer hatten schwerwiegende Auswirkungen auf den Seeverkehr.Japans großer Autohersteller Suzuki gab am Montag bekannt, dass er die Produktion in seinem ungarischen Werk wegen Lieferstörungen für eine Woche einstellen werde.

Aufgrund der jüngsten häufigen Angriffe auf Handelsschiffe in der Region des Roten Meeres, die zu Störungen der Schifffahrt führten, teilte Suzuki am 16. der Außenwelt mit, dass das Fahrzeugwerk des Unternehmens in Ungarn ab dem 15. für eine Woche geschlossen sei.

Das ungarische Suzuki-Werk importiert Motoren und andere Komponenten zur Produktion aus Japan.Doch Störungen auf den Routen zum Roten Meer und zum Suezkanal haben die Reedereien gezwungen, Umwege über das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas durchzuführen, wodurch sich die Ankunft von Teilen verzögerte und die Produktion unterbrochen wurde.Betroffen von der Aussetzung der Produktion ist Suzukis lokale Produktion von zwei SUV-Modellen für den europäischen Markt in Ungarn.

Quelle: Shipping Network